4 причины купить полуприцеп сортиментовоз.

• Возможность сопряжения полуприцепа с любым седельным тягачом с подходящей высотой седельного устройства из-за универсальности сортиментного полуприцепа.
• Доступная стоимость – если в наличии уже есть тягач, дешевле будет докупить к нему полуприцеп для транспортировки леса, чем покупать дорогой отдельный сортиментовоз.
• Широкий ассортимент сортиментовозных полуприцепов с различными характеристиками, в том числе с разными параметрами грузоподъемности на выбор.
• Простая эксплуатация сортиментовозного полуприцепа для перевозки леса – надо состыковать прицеп с тягачом, после чего можно использовать по назначению. Иных особых требований к применению, хранению полуприцепов сортиментовозов нет.

Как надо выбирать сортиментовозный полуприцеп?

Рама полуприцепа.

В первую очередь внимание нужно обращать не на стоимость конструкции, а на раму, которая лежит в ее основании. Одной из главных характеристик рамы полуприцепа является упругость. Многие путают упругость и толщину рамы, забывая о свойствах материала, из которого изготовлена основа полуприцепа. Так, сделанная из качественной стали рама часто тоньше той, что сделана из обычной, при этом более мягкая.

ООО «СДМ-КАРАТ» использует низколегированную сталь 09Г2С при изготовлении лонжеронов рам, применяемых в конструкции сортиментовозных полуприцепов. Этот материал отличается высокой прочностью, хорошо выдерживает динамические нагрузки. Поверхность стали тщательно окрашивается и получает отличную защиту от негативных внешних воздействий, а сварные швы отличаются максимальной надежностью.

Подвеска полуприцепа.

Подбирать подвеску полуприцепа сортиментовоза надо исходя из того, какие нагрузки придется ему испытывать.

1. Рессорная. Наиболее простой и распространенный вариант подвески, который помимо прочности и хорошей ремонтопригодности имеет и минусы. Она плохо оптимизирована для смены режимов грузоподъемности сортиментовозного полуприцепа – пустой либо полный.
2. Пневматическая. Самый дорогой, но в то же время наиболее оптимальный тип подвески для оснащения сортиментовозного полуприцепа. Она обеспечивает плавность хода, а вместе с ней – сохранность перевозимого груза. Пневматика отлично адаптируется под вес как пустого, так и загруженного полуприцепа.

Для транспортировки сортимента подойдут оба типа подвески. Полуприцепы с рессорной подвеской – более дешевое приобретение, но за счет ее недостатков экономия не всегда оправдана.

Виды полуприцепов сортиментовозов в наличии

Завод СДМ-Карат предлагает вам купить грузоподъемный сортиментовозный полуприцеп по цене завода. К заказу доступны следующие модели:

• Односкатный полуприцеп. Имеет три оси и 6 колес, предназначен для перевозки сортимента длиной от 4 до 12 метров. Максимальная масса в снаряженном виде – 40 000 килограмм. Подвеска на многолистовых рессорах с реактивными тягами.
• Двускатный полуприцеп. Имеет три оси и 12 колес, подходит для транспортировки сортимента от 4 до 12 метров. Максимальная масса снаряженного полуприцепа – 40 000 килограмм. Подвеска на многолистовых рессорах, пневматические тормоза.

Преимущество трехосного сортиментовозного полуприцепа заключается в том, что на нем можно перевозить больший объем сортимента по сравнению с двухосным. Эта возможность доступна благодаря равномерному распределению нагрузки по трем осям. Обе модели полуприцепов оборудованы рессорной подвеской с реактивной штангой – она обеспечивает высокую плавность хода и отлично справляется с большими нагрузками.

Так как на крупных дорогах Российской Федерации уже давно работают пункты автоматического контроля нагрузок, покупка сортиментовозного полуприцепа с большим количеством осей вполне оправдана. Рекомендуем вам уже сейчас присмотреться к нашим полуприцепам для транспортировки леса и сделать заказ, пока доступны низкие цены!